Nouvelles dates pour cette 13e Edition forte en nouveautés:

Les 4, 5 et 6 juillet, rendez-vous sur le circuit de Nevers Magny Cours pour le plus grand rassemblement de tuning d'Europe.

-Nouveaux shows: 2 shows mécaniques nocturnes le Vendredi et le Samedi au coeur du circuit (Dragster, Fire show, Runs, Stunt, Freestyle, Girls...)

-Nouveaux!: Accès aux deux soirée "la plus grande discothèque tuning!" dans l'enceinte du circuit (DJ, show cars, Girls..)

-T-shirt officiel édition collector du meeting (valeur 19€) à retirer sur place avec votre billet prévente.

Inclus avec votre pack prévente sur le site www.ocean-corner.com

-Accès privilégié dès le vendredi à 14h

-Réduction de 5€ par rapport au tarif sur place soit 35€ au lieu de 40€

-Surprises..

ma gt et morte le samedi 2 juin 2007 vers 16H45 a la suite d'une sortie de route

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quelque references renault de pieces changer sur mon gt turbo

ecran thermique de turbo prix ttc 95.68 € ref 60 01 009 529
protecteur batterie prix ttc 12.88 € ref 77 00 761 216
contact feuillure prix ttc 5.32 € ref 77 00 755 661
eclairage de plaque la paire prix ttc 12.58 € ref 77 01 366 035
cable embrayage prix ttc 26.41 € ref 60 06 004 557
amortisseur la paire prix ttc 115.72 € ref 60 01 009 743
relays tachy prix ttc 44.49 € ref 77 00 771 720

changement de l'ecran thermique turbo de chez renault
reference 6001009529
cable allumages bleu neuf de chez norauto

manos de pression de turbo mécanique diamètre 52 de marque motor sport instaler a la place de l'horloge digital avec une plaque decord carbone.

Simplifier le circuit de dégazage moteur, mettre un récipient récupérateur de remontées d'huile d'une capacité mini de 2 litres ( de préférence de couleur translucide !) et mettre un Té (ref : 77 00 550 124) . Afin d'éviter la mise en pression du récipient , il est nécéssaire de réaliser une mise à l'air libre au moyen d'un piquage situé sur la partie supérieure .

Pompe à huile : Augmenter le tarage du ressort de décharge en interposant une rondelle de 2 mm .

Circuit de refroidissement :
Monter sur le radiateur la sonde n°: 77 11 065 158 ,elle déclenchera la mise en marche du ventilateur à 83°c , installer un interrupteur dans l'habitacle relié au ventilateur afin de le commander manuellement . Rapprocher au maximun le ventilateur (= 2cm) du faisceau du radiateur . Tenir le vase d'expansion à son niveau maximun (vous pouvez le déplacer dans l'emplacement du cric , derrière la cloison ) . Possibilité de simplifier le circuit de refroidissement en supprimant le réchauffage du pied du carbu , du collecteur d'admission , du boitier dégazeur et pour certains ; le circuit de refroidissement du turbo (au choix!) . Percer un trou de 3 mm de diamètre dans le calorstat (le positionner vers le haut pour que l'air s'echappe pendant le remplissage !) ou bien retirer la partie centrale de celui-ci , certains suppriment le calorstat mais attention car la pompe à eau risque de caviter à cause du débit trop important dans le radiateur. Préférer le moteur de ventilateur des modèles 1990 , plus puissant ( 200w ou au lieur de 100 w !) .